Audi ha revelado ayer unos “pequeños” detalles más, aunque la información ya la publicó hace tiempo y de ella nos hicimos eco aquí a principios de éste mismo mes.

Lo que ahora se sabe ahora de éste nuevo V6 de 3.0 litros, TFSI, es que, en lugar de utilizar un turbocompresor, recurrirá a un compresor con el fin de conseguir la presión necesaria para obtener más potencia comprimiendo el aire de admisión.

Los demás datos son tal y como os contamos anteriormente, por lo que no hay novedades más destacables en torno a su evolución. Lo que sí es seguro es que continuará denominándose TFSI (Audi seguirá usando por tanto las mismas siglas, al parecer, aunque prescinda del turbo), y aparecería en un primer momento montado en un A4.

Este compresor facilitará mayor potencia a bajas revoluciones, y requerirá menos espacio para colocarlo entre ambos bancos de cilindros del V6. Otro de sus atractivos, por último, será su consumo, menor que la del actual 3.2L V6, que es de 9.5 litros por 100 km.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Audi
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