Neumáticos de invierno. Aunque se han hecho de rogar, parece que el frío y las primeras nieves están a punto de caer, por lo que llega el momento de hablar de estas gomas específicas para condiciones climatológicas extremas.

Este tipo de neumáticos ha sido desarrollado para ser utilizado con temperaturas inferiores a 7 grados centígrados. Sí bien es posible utilizarlos con mejor climatología, no es recomendable porque se degradan muy rápidamente, producen mucho ruido y resulta hasta incómodo conducir con ellos.

Los neumáticos de invierno se convierten en la alternativa legal a las cadenas sólo cuando lleven tatuadas las letras M+S (Mud and Snow, fango y nieve) en su flanco. Este tipo de neumáticos, un gran número de veces, resultan más efectivos que las cadenas en cuanto agarre y distancia de frenado sobre superficies deslizantes.

Su precio es más elevado que el de un neumático normal, es necesario cambiarlos cuando llegue el calor y no está recomendado su uso cuando la profundidad del surco sea inferior a 4 milímetros.

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