Presentado muchos meses atrás, y tras un largo camino de perfeccionamiento del sistema híbrido con el que será lanzado al mercado, el Chevrolet Volt se encuentra más cerca de llegar a los conductores, con una fecha de lanzamiento prevista para el año 2011. Como un paso más en su camino al mercado, sus cifras de consumo han sido homologadas por la EPA estadounidense -Environment Protection Agency; en castellano, Agencia de Protección Ambiental-.

El modelo híbrido de Chevrolet requerirá de 6,36 litros de gasolina por kilómetro recorrido si emplea únicamente el motor de combustión, mientras que si trabaja con el motor de gasolina y eléctrico al mismo tiempo necesitará de una media de 3,92 litros por cada 100 kilómetros. Como resulta evidente, si no trabaja con el motor de combustión no consumirá gasolina, pero si medimos su eficiencia eléctrica con el consumo equivalente, resultaría equiparable a un vehículo con un consumo de 2,53 litros. 

En cuanto a su autonomía, el Chevrolet Volt puede llegar a circular durante 56 kilómetros solamente con el motor eléctrico, mientras que si también se emplea el motor de combustión, la autonomía aumenta hasta los 610 kilómetros. Por su parte, si deseamos cargar completamente la batería en una toma de corriente de nuestro hogar, el proceso necesitará de 4 horas.

Como ya había comunicado el grupo General Motors, el Chevrolet Volt no llegará a Europa, siendo comercializado en el viejo continente bajo el nombre de Opel Ampera. El sistema híbrido será el mismo en ambos vehículos, estando protagonizado por el motor turboalimentado de 1.400cc. y el motor eléctrico, por lo que cuando llegue a Europa las cifras de homologación no diferirán entre ambos modelos.