Mazda ya prepara el Salón del Automóvil de Tokio que se celebrará en la ciudad japonesa en pocas fechas y en el que la firma presentará su prototipo de berlina media Takeri, un vehículo que se perfila como el sustituto natural del Mazda 6.

Ikuo Makeda, jefe de diseño de Mazda, se ha basado en el concept Shinari para seguir evolucionando el nuevo lenguaje de diseño de la firma denominado Kodo (alma en movimiento) basado en la naturaleza y en los movimientos animales. 

Por lo visto en las imágenes, la parrilla frontal y los grupos ópticos delanteros cobran un gran protagonismo en el conjunto del coche. El capó, de diseño simple y limpio, llega hasta unos pasos de rueda sobredimensionados que le dan un aspecto muy dinámico y deportivo. Bajo la parrilla, una aerodinámica toma de aire rematada con un pequeño splitter central remata un impresionante frontal.

Las líneas fluidas continúan por los laterales del concept, donde los espejos de tamaño reducido muy probablemente no tengan continuidad en el modelo de producción, y rematan una zaga en la que los faros y el difusor, con unas grades salidas de gases, tienen un papel destacado. El techo aparece perfectamente integrado en el conjunto y su pendiente trasera termina en un discreto alerón situado sobre la tapa del maletero.

Mazda quiere vehículos eficientes que mezclen diseño y tecnología, por eso recurre al Skyactive-D para reducir los consumos y emitir el menor número de gramos de CO2 posibles a la atmósfera. Esta tecnología combina un motor diésel de bajo consumo con el sistema de parada y arranque automáticos y el sistema de frenada regenerativa.

El Takeri podría estar animado por el nuevo motor diésel de Mazda, un 2.2 litros turboalimentado y capaz de emitir menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido y que en el caso del recién desvelado Mazda CX-5 entrega 175 CV.

Fuente: Mazda

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