A pesar de que por el momento se trata de un sistema desconocido para el gran público, en los últimos años ha habido algunas compañías que han desarrollado sistemas de comunicación entre vehículos, enviando información sobre su posición o incidentes puntuales que ayudan a evitar y prevenir accidentes. Estos sistemas han sido denominados V2V -vehicle to vehicle- o C2C -car to car-.

El caballo de batalla en los últimos años fue la búsqueda de un estándar que permita en un futuro comunicarse a todos los vehículos independientemente de la marca fabricante, algo que ya fue solucionado por la Unión Europea hace pocos meses con la estandarización de las bases del sistema (frecuencia central de 5,9GHz y ancho de banda de 30MHz). Sobre estas, tanto BMW como Volkswagen han anunciado esta misma semana que han comenzado a desarrollar los sistemas de comunicación.

En lo referente a las pruebas de Volkswagen, la marca alemana dispone en estos momentos de un Passat y Golf dotados de esta tecnología. Los primeros test han buscado simular situaciones como una obra señalizada, una motocicleta detenida en un cruce, un vehículo mal estacionado, o un coche patrulla de policía que se acerca a mayor velocidad.

Por su parte, BMW no ha detallado que test ha realizado hasta la fecha, aunque como en el caso de Volkswagen, se tratarán de simulaciones con un vehículo dotado de esta tecnología como conejillo de indias.

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Referencias: motorauthority
Más datos: ¿Qué es el sistema V2V?
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