Subaru presenta la versión Grupo N de rallyes de su nuevo Impreza, con modificaciones que afectan principalmente a suspensiones, diferenciales y elementos de seguridad.

Con el nuevo Mitsubishi EVO Grupo N en plena acción como coche cero en el Rallye de Japón, Subaru ha desvelado la versión de su nuevo Impreza destinada a la categoría Grupo N de los rallyes. En lo que respecta a la versión WRC del Impreza, la marca japonesa continua todavía preparando el modelo a partir del prototipo presentado en Frankfurt.

La carrocería empleada es la misma que la recién estrenada por el Impreza WRX STi, al igual que ocurre con el motor, que continúa siendo el mismo motor bóxer de 4 cilindros y 2000cc, sobrealimentado mediante un turbo twin scroll. Su potencia máxima queda fijada en 308cv a las 6.600rpm, mientras que el par máximo es de 422Nm a las 4.400rpm.

Donde sí hay modificaciones es en la suspensión delantera y trasera, en búsqueda de una mejor estabilidad en recta. También presenta cambios el diferencia central, donde se pasa de los 4 programas de funcionamiento del STi al libre ajuste por parte del piloto, lo que le permite ajustar el coche al máximo de cara a las pruebas.

El reparto de pesos ha sido modificado ligeramente, mientras que la altura del centro de gravedad ha sido reducida con respecto a la versión STi de producción. Como es de esperar, el vehículo incluye todos los elementos de seguridad obligatorios para su homologación por parte de la FIA, que podría tener lugar a comienzos de 2008.

En los test realizados por el vehículo sobre las pistas de tierra de Sudamérica y el norte de Europa, el nuevo modelo ha conseguido mejores tiempos que los marcados por las anteriores generación del Impreza Grupo N.

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