La Comisión Europea ha aprobado una borrador en el que pretende que todos los vehículos matriculados a partir del 7 de Febrero de 2011 incorporen las luces diurnas de serie. Además, los camiones y autobuses deberán incluirlas a partir del 30 de Junio de 2012. El vicepresidente de la Comisión Europea, Günter Verheugen asegura que el uso de este sistema en nuestras carreteras hará que el potencial riesgo de accidentes se reduzca entre un 3 y un 5%.

Como siempre pasa en estos casos, las voces contrarias ya han aparecido. Los fabricantes de coches la rechazan porque, dicen, muchos conductores olvidarán conectar las luces de cruce al anochecer. También creen que la mayoría de los conductores estarán confusos a la hora de diferenciar el uso de las luces diurnas y las lueces antiniebla delanteras. Cuando he leído esta última razón me ha entrado la risa porque me parece sumamente ridícula. Detrás de esto estarán los sempiternos motivos económicos.

Otro tema que preocupa a los fabricantes y conductores es el incremente del consumo de combustible que supondría llevar este tipo de luces encendidas siempre. El uso de bombillas convencionales en las llamadas DRL (daytime running lights) hace que el consumo se incremente hasta en un 1%, si bien el avance de la tecnología LED hace que esa cifra se reduzca a una cifra despreciable.

La ley está pendiente de ser aprobada por los Estados miembros y por el Parlamento Europeo, aunque todo indica que todos los grupos están de acuerdo con ella.

Alcance de la noticia: Unión Europea
Referencias: Motor Authority
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