El pequeño de Suzuki se reforma, siguiendo los pasos de su hermano en Nissan, el Otti, de cara al próximo año, y aunque no cambia de plataforma (ni la actualiza) sí se centran en unos cambios estéticos y de equipamiento.

Sus motores siguen siendo los mismos de 600cc., con una potencia de 64 CV unidos a un cambio manual o automático de variador CVT (con opción de levas en el volante), y con tracción total o delantera. Destacar como equipamiento el climatizador automático, y una versión más “deportiva” denominada WagonR Stingray.

En resumen, un automóvil divertido (sobre todo si unimos la tracción total con su cambio CVT en sus apenas 3.4 metros de largo) de conducir y muy cómodo para ciudad, donde podemos aprovechar al máximo la habitabilidad interior y el útil portón trasero. Lástima que estas pequeñas versiones no alcancen otros mercados fuera de Japón.

Alcance de la noticia: Japón
Referencias: Suzuki