Coincidiendo con la apertura del Salón de Hanóver, un jurado de especialistas ha concedido al vehículo comercial de Citroën el prestigioso premio “Van Of the Year 2009″. Citroën obtiene este galardón por segunda vez consecutiva – el Jumpy fue el elegido el año pasado – y sitúa al nuevo Berlingo en la segunda posición del podio. Estos premios demuestran la adecuación de la oferta de Citroën a las necesidades de los clientes profesionales.

El premio obtenido por el Nemo reconoce la creatividad de Citroën al distinguir a un vehículo de concepción innovadora, que responde a las expectativas de los compradores de vehículos comerciales compactos. Su aspecto simpático, sus prestaciones y su carácter económico (emisiones a partir de 119 g de CO2 por kilómetro) le han permitido conquistar a más de 13.000 clientes desde su lanzamiento, realizado a lo largo del primer semestre de 2008 en los principales países europeos.

El Citroën Nemo completa la gran familia de vehículos comerciales Citroën, en la que se inscribe junto al Berlingo First, Nuevo Berlingo, comercializado desde abril pasado, Jumpy y Jumper. Con esta gama – la más amplia de su historia – Citroën cubre la casi totalidad de las necesidades de los clientes de vehículos comerciales (hasta 2 toneladas de carga útil y de 2,5 a 17 m3 de volumen útil).

Esta gama demuestra la importancia que Citroën da a este mercado: en 2007, uno de cada cinco automóviles vendidos por Citroën en Europa (27 países) era un vehículo comercial, alcanzando una cuota del 9,6% en este mercado.

Gracias a su ingenioso diseño y a su estilo seductor, el Nemo es un protagonista innegable del éxito de la marca. Este modelo tiene, por otra parte, unas prestaciones sorprendentes, que responden punto por punto a las exigencias de la clientela de vehículos comerciales compactos: volumen útil de 2,5 m3, carga útil de 610 kg, y el asiento del pasajero Extenso® con múltiples configuraciones, que permiten ampliar el volumen útil hasta los 2,8 m3 y la longitud de carga a cerca de 2,5 m.

Todo ello en unas dimensiones extremadamente compactas (3,86 m), con el fin de que el conductor pueda moverse como pez en el agua en medios urbanos.

El Nemo no es sólo práctico. También es económico, tanto en el momento de la compra como en su utilización. Sus motorizaciones son particularmente sobrias: su motor HDi 70 ofrece un consumo de 4,5 l/100 km y unas emisiones de 119 g CO2/km (en ciclo mixto). Un récord en el segmento.

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Referencias: Citroën
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