Más novedades de Bentley para el Salón de Frankfurt. La firma británica presentará en la muestra germana su nuevo descapotable de gran tamaño Continental GTC.

Como ya sucediera con su hermano de techo duro, el GTC crecerá ligeramente, mostrará su nueva parrilla frontal  más opaca, incorporará la tecnología LED a sus grupos ópticos y paseará con sus enormes llantas de 20 pulgadas (21 como opción) su espectacular silueta por la pasarela alemana. 

En su interior, la piel de sus asientos se puede elegir hasta en 17 tonos distintos con otros 7 en contraste, maderas de la más alta calidad combinadas con metales fríos embellecen un habitáculo que respira lujo y exclusividad por todos sus poros. El GTC estrena volante y sistema de entretenimiento multimedia con pantalla táctil.

Además, el habitáculo está ahora mejor aislado acústicamente y cuenta con más espacio, algo que notarán sobre todo los pasajeros de las plazas traseras, con más espacio para las piernas y unos respaldos mucho más ergonómicos.

Bajo el capó se mantiene el W12 sobrealimentado mediante dos turbocompresores que ahora es capaz de entregar 575 CV a partir de las 6.000 vueltas con un par motor de 700 Nm a partir sólo de las 1.700 revoluciones del motor. A pesar de sus 2,5 toneladas de peso, el Bentley Continental GTC pasa de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una punta de 314 km/h. Su consumo medio es de 16, 5 litros en ciclo mixto y cuenta con un depósito con capacidad para 90 litros de combustible.

El Continental GTC dispone de tracción integral con un nuevo reparto de fuerza del 40% para el eje delantero y un 60% para el trasero. De esta forma se mejora el paso por curva disminuyendo el subviraje. La encargada de gestionar la potencia del motor es una caja de cambios secuencial Quickshift mejorada.

Llegará al mercado a finales de este año y el precio antes de impuestos del modelo más básico arranca en los 170.060 euros.

Fuente: Bentley

Motorspain.com