Dos coches para seducirlos.
Dos coches para atraerlos a todos y atarlos a las tinieblas.

La introducción le viene que “ni pintada”, menudas dos bestialidades se han “currado” estos de Pontiac para el 2008. Tener el GXP y, a su lado, el Bugatti Veyron en mi garaje sí que sería algo increíble. Aunque sería peligroso pasear con él por cualquier barrio: más de uno acabaría con dolores cervicales al forzar el cuello para mirarlo.

Empezamos con la versión “de calle”, el G6 GXP. Este deportivo incopora un motor de origen GM DOHC V-6 con tecnología VVT de 3.6 litros, con 341 Nm de par que ofrece a las 3.200 rpm, de 252 CV de potencia, y una maravilla de transmisión: la caja de cambios 6T70 Hydra-Matic de 6 velocidades, automática. Esta caja de cambios consigue que el vehículo ahorre hasta un 4% de combustible.

Sus llantas son de 18 pulgadas, y su parte trasera a sido rediseñada e incorporado un más agresivo spolier denominado “hammerhead” (”la cabeza del martillo”, literalmente.), además de la delantera donde destacan adornos de cromo.

Sobre el equipamiento, como se puede preveer, deportivo a tope: relojes estilo racing, asientos estilo racing, instrumental mediante LEDS, reproductor de CDs con cargador de seis y encendido a distancia, pedales ajustables, control de clima automático, etc.

Una vez en marcha, la experiencia Pontiac en deportivos nos brinda el máximo control, con unas suspensiones preparadas (GXP), control de estabilidad StabiliTrak, y un chasis preparado específicamente para soportar las vibraciones a alta velocidad.

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