Ya hablamos aquí de este nuevo motor al que Mercedes denomina DiesOtto, no por su parecido en cuanto a funcionamiento o rendimiento con un diesel, sino por su bajo consumo.

Con un sistema de auto-ignición controlada electrónicamente, y capaz de funcionar con gasolina convencional (aparte de con aditivos o sintética) este nuevo motor cuenta ya de fábrica con la capacidad de integrar un starter híbrido dotándole de Start-Stop, un módulo que ya posee el Smart y está próximo a su lanzamiento.

Las nuevas fotografías corresponden a su presentación en Alemania, en donde ingenieros de Mercedes como el Prof. Dr. Herbert Kohler explicaron su funcionamiento y, por supuesto, sus aportes a la industria automotriz.

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