feb
26
2010

Ferraris. En MotorSpain te damos la oportunidad de elegir tu modelo Ferrari favorito. Eso sí, como poner todos sería imposible y no daría tiempo, vamos a publicar los más importantes y bonitos. Modernos y antiguos, todo mezclado como una ensalada.
El primero, y quizá uno de los favoritos es el Ferrari F430 Scuderia. Disponible en dos variantes, Coupé y Cabrio. Es una versión especial y más potente respecto al F430 normal. Los ingredientes son: limón, un V8 atmosférico de 4,3 litros y 510cv. Por tanto, 20cv más.
Ferrari F430 Spider:

El mismo ocho cilindros pero con menos potencia. 490cv y unas prestaciones ligeramente peores. Su anchura y altura es la misma que la versión cupé (4.512 mm de largo y 1.923 mm de ancho), pero es un poco más alto (1.234 mm frente 1.214 mm).
Prestaciones: 311 km/h de velocidad máxima y una aceleración hasta 100 km/h en 4,1 segundos.
| Consumo urbano (l/100 km) | 18 |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 16 |
| Consumo medio (l/100 km) | 15,2 |
Ferrari California:

Seguimos con los V8 de gasolina pero esta vez metido en un modelo más pequeño y veloz, el Ferrari California. Tiene una cilindrada de 4,2 y dispone de 460cv de potencia. El diseño exterior es una grande evolución respecto a los anteriores y no se parece en nada.
Prestaciones: Acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y alcanza de velocidad punta los increíbles 310 km/h. Se nota que trabajaron duro en las emisiones y en los consumos. Se convierte en el Ferrari más asequible y que menos gasta.
| Consumo urbano (l/100 km) | 13,1 |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 9,8 |
| Consumo medio (l/100 km) | 11,4 |
Ferrari 599 GTB Fiorano:

Nos ponemos serios porque por fin un modelo más potente. Llega el Ferrari 599 GTB Fiorano, un prestacional Coupé más elegante, menos deportivo, y más pesado. Lo que mueve a este modelo es un motor de doce cilindros y 620 cv. La cilindrada que dá Ferrari es 6.0 litros.
Prestaciones: Acelera de 0-100 kilómetros por hora en unos escasos 3,7 segundos y una velocidad punta de 330km/h. El motor del 599 GTB, de hecho, está derivado del que tiene el Enzo.
| Consumo urbano (l/100 km) | 28 |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 16 |
| Consumo medio (l/100 km) | 17,9 |
Ferrari 360 Modena:

El Ferrari 360 Modena también fue uno de los preferidos cuando salió al mercado. Hoy en día podemos encontrar unidades de segunda mano por unos 55.000 euros. Para gente con mucho dinero, pero para nosotros nos viene un poco caro. Otro V8 pero con 400cv.
Prestaciones: Acelera de 0-100 kilómetros por hora en unos 4,5 segundos y una velocidad máxima de 295km/h.
| Consumo urbano (l/100 km) | 22,2 |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 14,6 |
| Consumo medio (l/100 km) | 17,9 |
Etiquetas automóvil Ferraris, Ferrari 360 Modena, Ferrari 599 GTB Fiorano, ferrari california, Ferrari Enzo, ferrari f430, Ferraris, fotos Ferraris, fotos interior Ferraris, llantas Ferraris, V8 Ferraris
Categoría Curiosidades, Deportivos, Ferrari
3 comentarios
Publicado por
Nacho FerloYo voto por el 458 italia y lo cambiaria si sacan un 458 italia scuderia que sin duda seria mucho mejor
Mi preferido es el F40, la ultima gran creación de enzo, en segundo lugar dos coches, el enzo ferrari y el 288 GTO, en tercer lugar y por lo que tu dices el 360 modena, ahora mismo 55.000€ son caros, pero dentro de no se 20 o 30 años quizás cueste como los 355 que hay en el mercado por unos 30.000€ o 35000€ y poder comprar uno para antes de morir haber tenido un Ferrari xD.Los modelos que pones me quedaría con el 599 Fiorano, estuve viendo un documental hace poco del coche y es increíble el proceso, el acabado y como lo dejan listo para que el afortunado dueño disfrute de él.
A mi me gusta mucho el 360. A pesar de tener sus años me parece muy bonito.