Y por lo que apuntan los últimos rumores, a la marca alemana todavía le quedan meses de pruebas por delante. Hasta ahora siempre se había esperado el modelo para la primera mitad de 2008, aunque comienzan a surgir rumores de que no lo hará hasta 2009. Mientras no se aclara la fecha de su debut en la que podremos ver al modelo final de producción, nos tenemos que conformar con las imágenes del modelo durante sus pruebas, que cada vez cuenta con menos protecciones.

Con respecto al modelo cerrado, se ve una ligera variación en el paragolpes delantero, afectando a su parte inferior y a la entrada de aire. En la parte trasera, las protecciones situadas sobre el portón trasero impiden ver completamente su diseño, ocultando los cambios que pueda haber en esta zona. En cuanto a la capota, seguirá siendo de lona y con apertura eléctrica.

Los motores con los que contará el Mini Cabrio serán el 1.4 de 95CV, los 1.6 de 120 y 175Cv, y el diésel de 109CV de potencia, mecánica que nunca antes ha sido empleada en la versión cabrio. Este último motor contará con freno regenerativo y sistema Stop-Star, presentando unas emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera de 109 gramos cada kilómetro recorrido, suficiente para quedar exento del impuesto de matriculación es España.

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