Calificaría de muy arriesgada la última decisión de la firma sueca Saab: No habrá 9-4x con motorización diésel. ¿Que supone esto? Desde luego, en Europa, un batacazo tan grande o más que el coche en sí. Para sobrevivir en el mercado europeo es crucial disponer de un motor diésel en catálogo, que será el que acapare la mayoría de las ventas (sobre todo en este tipo de coches).

Al no haber diésel solo se podrá optar por dos mecánicas gasolina, un V6 2.8T de 300CV y un 3.0 de 265, también de seis cilindros dispuestos en V. (a Europa solo llegará el 3.0,y es suficiente)

Desde Saab han comunicado a Autoblog que son conscientes de que sin una mecánica diésel no tendrá mucho éxito en europa, pero aún así el jefe de la compañía, Jan Ake Jonsson, ha dicho que es más que probable que nunca veamos un 9-4x diésel.

Los argumentos para que no haya motores diésel son porque al romper lazos con GM, se quedaron sin él, y ahora tendrían que empezar a buscar o desarrollar un motor, probarlo, llevarlo a producción, homologarlo etcétera. Dicen que en todo ese proceso se perdería al menos el 80% de la vida comercial del vehículo (que la estiman en unos cinco o seis años)

Jonsson también ha confirmado que la empresa comenzará la distribución en China en 2011 y que es posible que en breve confirmen un acuerdo de distribución para Rusia.

Fuente: rel="nofollow">Autocar