El famoso Trabant, el equivalente al 600 en la Alemania comunista, cumplió el pasado 7 de noviembre de 2007 50 años desde que salió el primero de estos coches por las puertas de la factoría VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau que la marca poseía en Sajonia. El Trabant no es un coche mas, no, es el coche que motorizó a la Alemania comunista desde 1957 hasta 1991, fecha en la que dejó de fabricarse ya que era uno de los pocos modelos de automóviles a los que los alemanes del este tenían acceso, el Trabant era el más barato (unos 10.000 marcos orientales). Se fabricaron mas de 3,5 millones de estos coches.

Su estructura estaba echa con materiales de deshecho como algodones para darle ligereza y su carrocería era de fenoplast (resina fenólica). Estos simpáticos coches tenían un motor de dos cilindros a dos tiempos y 0.6 litros que entregaba 25CV y permitía que el coche pudiese alcanzar los 110 km/h. Era un vehículo que podía acoger perfectamente a 4 adultos y a sus respectivos equipajes.

Con este coche pasó lo mismo que con el Escarabajo de Volkswagen, los coches de segunda mano eran mas caros que los nuevos, ya que había listas de espera de hasta 10 años. La oferta y la demanda.

Mucha gente dice que este es uno de los peores coches de la historia automovilística, ya que era menos seguro que un coche con ruedas de madera. También decir que contamina cuatro veces lo que un Escarabajo de la época.

Como curiosidad, el nombre Trabant significa en alemán “compañero viajero”; popularmente se le llamaba Trabi.

¡Felicidades!

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