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Lejos del mecanizado proceso de montaje de los modelos de producción, las versiones destinadas al mundo de la competición sufren un montaje puramente artesanal, tal y como muestran las imágenes del proceso de montaje desde la instalación de las barras que forman la jaula de seguridad, hasta el modelo completamente montado y circulando. El Clio R3 es un modelo derivado del Clio Sport que desarrolla 230CV de potencia y que cuenta con cambio de marchas secuencial. Al igual que los modelos R3 de otras marcas, estos buscan un nivel prestacional similar al de los Super1600 pero con unos costes de mantenimiento mucho más bajos y cercanos a los de un vehículo de la categoría Grupo N.
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Publicado por Alex en Rallies, Renault Dacia, Técnica y mecánica el 25 Noviembre, 2007
Buff, montar un bicho de estos a mano debe suponer una satisfacción tan grande como conducirlo
sobre todo despues de la paliza que se debe pegar uno armandolo
Que gran coche y que gran trabajo. Yo monté un Clio RS 182 Gr. N en 2007 y me dejó una sensación de satisfacción increible. Un saludo.
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una auntentica delicia ver el montaje del nuevo clio r3 de rally.una autentica pasada. realmente conducir un coche de estos tiene que ser una pasada, y mas si te gusta y vives el automovilismo con pasion como yo, aunque no tengas medios para conseguir pilotar uno. un saludo