El calendario de 2008 estará formado por 15 pruebas, una menos que esta temporada, y el primer piloto en la general será el primero en salir a pista. Mientras, en 2009, regresarán los rallyes de superficie mixta.

Cuando todavía quedan 3 pruebas para que acabe el Mundial de Rallyes WRC 2007, la FIA publica el que será el calendario de la temporada 2008. Pero lo que más llama la atención en el comunicado publicado por la FIA no es el nuevo calendario, sino los nuevos cambios en la normativa que se aplicarán las próximas temporadas, en búsqueda de una mayor igualdad y presencia de constructores.

En lo que respecta a la temporada 2008, la novedad más importante afectará al orden al que salen a la pista los pilotos. En los tramos del primer día, el orden de salida será el mismo que la clasificación del mundial, mientras que en los dos días restantes el orden de salida será el mismo que la clasificación del rallye al término de la jornada anterior.

Esta normativa supone el regreso al orden de salida empleado antaño, donde el líder de la prueba tenía que ser quien ‘limpiaba’ la pista, impidiéndole conseguir tan buenos tiempos como los pilotos que saldrían posteriormente. Con esta medida, se pretende que no existan diferencian tan abismales entre los pilotos de la zona podio y el resto.

Otra novedad, aunque mucho menos relevante, es una asistencia técnica de 10 minutos antes de celebrarse la ceremonia de podio. Con esto, se pretende que los coches estén lo mejor presentados posible para el deleite del público.

El resto de los cambios serán aplicados en 2009. En esa temporada, los rallyes pasarán de la limitación máxima actual de 360Km., hasta los 400Km. Además, los rallyes podrán discurrir por diferentes superficies dentro de una misma prueba, siempre y cuando la superficie principal tenga una duración de dos días consecutivos.

Y aunque lo siguiente está todavía sin confirmar, es posible que 2009 sea el último año con vehículos WRC como tal. En 2011 la competición pasaría a estar formada por coches que siguen las especificaciones de S2000 con la adicción de turbocompresores, mientras que en 2010 convivirían los dos tipos de modelos, con una limitación en potencia e incremento de peso para los actuales WRC con el objetivo de igualar la competitividad.

En lo que respecta al calendario 2008 aprobado, este estará formado por 15 pruebas, en lugar de las 16 actuales. Noruega, Portugal e Irlanda desaparecen del calendario en favor de Turquía y Jordania:

24 - 27/1 Rallye Montecarlo
8 - 10/2 Rallye Suecia
28/2 - 2/3 Rallye México
27 - 3/3 Rallye Argentina
24 - 27/4 Rallye Jordania
16 - 18/5 Rallye Italia
29/5 - 1/6 Rallye Grecia
13 - 15/6 Rallye Turquía
31/7 - 3/8 Rallye Finlandia
15 - 17/8 Rallye Alemania
28 - 31/8 Rallye Nueva Zelanda
2 - 5/10 Rallye España
10 - 12/10 Rallye de Francia
24 - 26/10 Rallye Japón
28 - 30/11 Rallye Gales

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