Pese a que Saab tiene previsto presentar en el Salón de París un prototipo totalmente eléctrico, y que ya recorrerá las carreteras suecas los próximos meses a modo de prueba, los planes de la compañía para introducir soluciones más ecológicas en sus modelos de producción llevarán un proceso más lento, comenzando por las versiones híbridas. Para ello, ha llegado a un acuerdo con la compañía American Axle Manufacturing (AAM), convirtiéndose en la encargada de desarrollar todos los elementos requeridos para la conversión a modelo híbrido.

Partiendo de que todas las actuales plataformas de Saab pueden acoger sistemas de tracción a las cuatro ruedas, y que al menos en las nuevas generaciones de los actuales modelos habrá continuidad para este tipo de tracción, Saab y AAM tienen previsto situar el motor eléctrico de sus híbridos en el eje trasero del vehículo. 

De este modo, la potencia del motor eléctrico será llevada al asfalto mediante el eje trasero, mientras que el motor de combustión hará lo propio sobre el eje delantero. Así, y como ya habíamos podido comprobar en prototipos de otras compañías, se obtiene un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Está previsto que AAM pueda atender la demanda generada por las ventas de las unidades híbridas de Saab en 2012, por lo que hasta ese año no veremos ningún modelo sueco con un motor eléctrico bajo su carrocería. No obstante, la colaboración entre ambas comenzará el 1 de Octubre de este mismo año, por lo que pese a esta espera el desarrollo del proyecto está a punto de comenzar.

Fuente: autoweek