El Nuevo Meriva viene a revolucionar el mundo de los monovolúmenes. Su cómodo sistema de apertura de puertas y su flexibilidad interior, gracias a los nuevos sistemas FlexSpace, FlexRail y FlexFix de fácil manejo, hacen de él un coche muy práctico pensado para el uso diario.

El nuevo sistema FlexSpace del Meriva permite configurar el habitáculo de diversas formas para conseguir la máxima versatilidad sin tener que desmontar ningún asiento. El habitáculo puede adoptar fácilmente una configuración con cinco, cuatro, tres o dos asientos para adaptarse a los ocupantes y la carga. Con una sola mano y gracias al sencillo movimiento en diagonal de los asientos traseros, el FlexSpace es ahora más versátil que nunca. 

Los ocupantes de los asientos traseros ocupan una posición ligeramente más alta que los de la parte delantera que mejora su visibilidad. Los dos asientos traseros exteriores pueden desplazarse 140 mm hacia delante, 50 mm hacia atrás y deslizarse 50 mm hacia dentro para disfrutar de una mayor habitabilidad. También es posible abatir por completo los respaldos traseros en un sencillo movimiento.

La zona de carga del Opel Meriva tiene una capacidad de 400 litros cuando los respaldos traseros están en posición vertical, que aumenta a 920 litros si se abaten los respaldos. Llegando a los 1.500 litros si aprovechamos el espacio disponible en el techo.

En el Meriva se utiliza por primera vez una nueva generación de asientos delanteros basados en los del Insignia y el nuevo Astra. Los dos asientos se pueden desplazar 240 mm hacia delante y hacia atrás, y el del conductor también se puede elevar 65 mm. Están diseñados para adaptarse al tamaño de todos los clientes del Meriva. Los respaldos de los asientos delanteros pueden llevar mesitas plegables opcionales para los más pequeños que viajen en segunda fila.

Los ingenieros de la firma alemana  se han empleado a fondo para buscar lugares de almacenamiento en cualquier rincón del coche. Bolsillos en la guantera, mini guantera para el conductor, en los bolsillos de las puertas caben botellas de agua de 1,5 litros, compartimentos opcionales debajo de los asientos, clip para sujetar tickets….

Otra brillante solución es que el suelo de la zona de carga se puede elevar hasta la altura del parachoques para facilitar la descarga o meter objetos bajo el piso. Las paredes laterales incluyen más compartimentos para objetos. La bandeja portaobjetos se puede retirar fácilmente para guardarla detrás de los asientos traseros.

Todas estas comodidades le han valido al nuevo Opel Meriva ser el primer vehículo que por su perfecta adaptación y ergonomía merece el sello de aprobación de la Asociación Médica Alemana AGR (Aktion Gesunder Rücken).

El  novedoso sistema FlexRail situado en la consola central permite tener organizados nuestros objetos fácilmente. El FlexRail se beneficia de la situación adelantada de la palanca de cambios y el uso de un freno eléctrico de estacionamiento que sustituye al tradicional freno de mano en todas las versiones.

Este sistema portaobjetos modular está formado por dos raíles longitudinales con un elegante acabado en aluminio pulido que tienen pistas en su cara interna. La pista superior lleva un módulo portaobjetos/reposabrazos con tapa giratoria y tamaño suficiente para discos CD, mientras que en la inferior va una bandeja para objetos pequeños y un sujetavasos.

Ambas unidades se pueden deslizar fácilmente con sólo pulsar un botón. Debajo del raíl hay una bandeja fija con dos sujetavasos y dos huecos lo bastante grandes para una PDA, además de tomas AUX, USB y de 12 V. Todo queda al alcance de la mano. Entre los raíles disponemos de luz ambiental.

Fuente: Opel