Hace pocos días os adelantábamos las primeras imágenes oficiales del nuevo Porsche 911 2012. Hoy os traemos una nueva tanda de fotos y algún que otro nuevo dato sobre sus prestaciones.

La que es ya séptima generación del deportivo alemán aumenta en 10 centímetros la distancia entre ejes y rebaja ligeramente su altura, mientras que las dimensiones de su carrocería permanecen intactas. El nuevo 911 calza sus neumáticos sobre unas llantas muy ligeras, de nuevo diseño y con 20 pulgadas de diámetro. 

El chasis ha sido mejorado y ha perdido peso, gracias a la utilización del aluminio para varios de sus componentes. El nuevo Porsche 911 2012 pesa 40 kilos menos que el vehículo al que sustituye.

En la espectacular zaga del deportivo alemán sigue presente el alerón de accionamiento eléctrico, seña de identidad de la gama Carrera. Los grupos ópticos delanteros mantienen su habitual estética redondeada, sin embargo los traseros son ahora más grandes y afilados.

El habitáculo es el que más ha notado el cambio de generación. Los ingenieros de Porsche han optado por incluir muchos de los elementos presentes en la berlina deportiva Panamera. En general los acabados son de mayor calidad, destacando la nueva consola central en posición elevada y cargada de botones y el túnel central con la palanca del cambio en posición elevada.

En cuanto a prestaciones y consumos, el motor bóxer 3.4 de 350 CV acoplado al cambio automático de doble embrague PDK con siete velocidades, logra bajar los consumos respecto a la generación anterior (-1,6 litros), dejándolos en 8,2 litros de media y con unas emisiones de 194 gramos de CO2 por kilómetro. Utilizando el cambio PDK, el Carrera pasa de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y el Carrera S lo hace en 4,3 segundos, mientras que si se presiona el botón “Sport Plus” (activa el sistema de salida asistida), los tiempos bajan a 4,4 y 4,1 segundos respectivamente.

El nuevo Porsche 911 2012 se puede encargar en su país de origen a partir del día 1 de septiembre por 88.083 euros el Carrera y 102.436 euros el Carrera S.

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