Sin que el precio de salida al mercado del Tata Nano esté del todo claro, los rumores relacionados con el micro-car de la marca India afectan en esta ocasión a la comercialización en el continente europeo. Intentando concretar cual será el plan a seguir en este continente, Tata ha comenzado las conversaciones con Fiat para que se encargue de la distribución del Tata Nano en Europa.

Esto no significa que el Tata Nano vaya a llegar bajo la marca Fiat a Europa, sino que la red de concesionarios Fiat se encagará de vender los modelos de la marca India al público. Este tipo de estrategía ya es conocida por Fiat, que se ayudará de BMW para que la marca alemana comercialice sus modelos en Estados Unidos.

Al mismo tiempo, surgen rumores que indican que el Tata Nano contará con nuevas motorizaciones además del propulsor bicilíndrico gasolina de 600 centímetros cúbicos anunciado. Una de estas versiones podría venir equipada con un motor diésel desarrollado por la empresa alemana FEV, mientras que la otra podría ser un híbrido del cual no se ha especificado si estará asociado a un motor gasolina o diésel.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority y leftlanenews
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