En todas partes le estamos dando tanta cancha al nuevo Peugeot 4007, que nos estamos olvidando de que Citroën también está presentando estos días para su comercialización en el mes de Julio su todo-terreno gemelo: el C-Crosser.

El C-Crosser fue presentado en el Salón de Ginebra de este año, y supone también la introducción de Citroen en el mercado de los SUV. El motor es el mismo que el del 4007 (2.2 HDi de 160CV equipado con filtro anti-partículas), prácticamente es, como ya hemos dicho, un todo-terreno gemelo al de Peugeot.

No obstante es meritorio el esfuerzo que hace el grupo PSA presentando a la vez dos vehículos off-road de semejante calibre, ofreciendo de este modo dos alternativas cuya, prácticamente, única diferencia es los gustos que cada uno tenga en cuanto a marca.

Los precios son los mismos que el del Peugeot 4007: 34.500€ para el C-Crosser 2.2 HDi VTR, y 38.400€ para el C-Crosser 2.2 HDi Exclusive.

Mitsubishi Motors Corporation suministrará a Citroën 15.000 unidades anuales del C-Crosser, (recordemos que el C-Crosser y el 4007 son proyectos en conjunto con el fabricante japonés Mitsubishi), que será fabricado en la fábrica que Mitsubishi posee en Misushima (Japón), mientras que el motor es fabricado en la factoría de PSA en Tremery (Francia).

El equipamiento de serie del acabado VTR es como sigue:
Tracción 4×4 con selector del modo de tracción
6 Airbags frontales lat delanteros y de techo plazas delanteras y traseras
ESP + ASR
ABS con repartidor electrónico de frenada
Climatización automática
Radio CD MP3 con mandos en volante
Banqueta dos plazas escamoteable en 3ª fila
Encendido automático de luces
Regulador de velocidad
Cierre centralizado con 2 mandos a distancia
Elevalunas eléctricos secuenciales con antipinzamiento
Retr ext eléctricos tér y abatibles eléctricamente
Portón trasero dividido en dos con luz antiniebla integrada
Antinieblas delanteros
Volante y pomo de palanca de cambios en cuero
Fijaciones isofix en plazas laterales traseras
Banqueta 2ª fila abatible automáticamente 1/3 2/3
Barras de techo en color gris aluminio
Asiento conductor regulable en altura
Llanta aleación 16″

Como opción, podemos añadir el sistema NavDrive con disco duro+camara por 2.400 €

Por su parte, el acabado Exclusive incluye:
Tracción 4×4 con selector del modo de tracción
6 Airbags frontales lat delanteros y de techo plazas delanteras y traseras
ESP + ASR
ABS con repartidor electrónico de frenada
Climatización automática
Banqueta dos plazas escamoteable en 3ª fila
Encendido automático de luces
Faros de Xenon
Lavafaros
Asientos delanteros calefactables
Radio CD MP3 y Cargador CD(Incompatible NaviDrive)
Llantas de aleación 18″
Ayuda al estacionamiento trasero
Regulador de velocidad
Cierre centralizado con 2 mandos a distancia
Elevalunas eléctricos secuenciales con antipinzamiento
Retr ext eléctricos tér y abatibles eléctricamente
Portón trasero dividido en dos con luz antiniebla integrada
Antinieblas delanteros
Volante y pomo de palanca de cambios en cuero
Fijaciones isofix en plazas laterales traseras
Banqueta 2ª fila abatible automáticamente 1/3 2/3
Barras de techo en color gris aluminio
Asiento conductor regulable en altura
Asiento conductor con reglages eléctricos
Lunas traseras sobretintadas

Como opción, en el acabado Exclusive podemos añadir el sistema NavDrive con disco duro+camara de ayuda estacionamiento trasero por 2.400 €, así como el techo eléctrico secuencial y antipinzamiento por 750 €.

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