Si alguien comenzaba a desempolvar sus emblemas del Alpine, que los vuelva a guardar, porque de momento Renault no va a rescatar esa mítica marca, ni, mucho menos, crear un superdeportivo como lo tenían en los 70 y principios de los 80.

Eso es lo que ha dicho, claramente, Patrick Pelata, director de planificación de productos de Renault. Si recordáis, antes del Salón de Ginebra, muchos medios publicaron -y de ello nos hicimos eco aquí también- que se presentaría un concept que podría ser el modelo de pre-producción de un nuevo Alpine. Todos nos ilusionamos casi “de inmediato”, y comenzamos a soñar en volver a ver sobre las carreteras una versión de ese legendario automóvil. Pero luego resultó que en Ginebra lo que se presentó era el Megane Sportcoupé.

Luego, diversas fuentes señalaron que Renault lo que haría sería usar la plataforma del Nissan GT-R (¡nada más y nada menos!) para crear su Alpine del siglo XXI. Pero Pelata ha sido muy claro al respecto: “Renault nunca va a hacer un Nissan GT-R, nos somos ni la marca apropiada para hacerlo, ni nuestros clientes esperan algo así”. Sorprendente, ¿habrá olvidado el director de producción la historia de Renault?

Pero, además, adelantó su línea de los futuros vehículos deportivos de Renault: no habrá tampoco un Renault Laguna Sport, ya que, según ha mencionado, para eso necesitan un motor de más de 400 CV, y eso ya no sería un Renault, puesto que, además, no es lo que el mercado pide en éstos momentos. Cree que con las versiones deportivas del Twingo Renault Sport (RS) y Megane, y la nueva introducción del Megane Coupé, ya están suficientemente cubiertos.

Preguntado sobre cómo serán las líneas del futuro, ha dicho que los nuevos modelos deben ser ecológicos, no deben ser caros o exclusivos, por lo que, una vez más, echa por tierra el posible proyecto, a medio futuro, de un Alpine.

Sobre las novedades que llevará Renault al Salón de París, y si presentarán algún vehículo fuera de lo común, ha sido también bastante prudente: llevarán la versión de producción del Laguna Coupe Concept (en las imágenes), y el Megane nuevo. También desveló que habrá una versión de cuatro ruedas directrices (como la del Laguna GT) del Megane Coupe.

Parece ser que en Renault soplan vientos de cautela, y no quieren arriesgar con productos “rompedores”, como lo sería el Alpine, en éstos momentos, habida cuenta de que el mercado automovilístico europeo no está, precisamente, pasando sus mejores momentos.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Car Magazine (en inglés)