Fotos de motores, algo difícil de encontrar en nuestros archivos. A la hora de presentar un coche, las marcas se centran en mostrarnos el aspecto exterior del coche sin dar mucha importancia a las tripas del coche.

Es algo lógico, ya que un coche se suele comprar por su atractivo estético y no por el aspecto que tenga su motor. Sin embargo, hay muchos fervientes apasionados de la mecánica que no pueden asegurar si les gusta un coche hasta que no ven el vano motor, esos que de un vistazo ya identifican todas las piezas visibles del motor y las diferencias respecto a otros.

Por eso, este post lo vamos a dedicar a mostrar imágenes de unos cuantos motores de todo tipo. A continuación verás fotos de motores americanos, japoneses, europeos, grandes, pequeños, diésel, gasolina, en V, en línea, bóxer… debidamente identificados. La primera de ellas es la imagen de cabecera, que se corresponde con la foto del vano motor de un Chevrolet Camaro 1969 convenientemente restaurado.

Esta foto muestra el bloque motor 1.6 HDI utilizado en la mayoría de modelos de Citroën y Peugeot, y que también usan Ford, Mazda, Mini…

Éste es el motor 3.8 V6 biturbo del Nissan GT-R, uno de los propulsores más aclamados del panorama actual.

A simple vista se aprecia que este motor es bóxer (cilindros horizontales). Es el propulsor del actual Subaru Impreza WRX STI.

Aquí vemos una foto del imponente V12 TDI del Audi Q7. Se trata del motor diésel más potente jamás ofrecido en un coche comercial. El gran aislamiento al que ha sido sometido el motor hace que no se pueda ver mucho.

No es muy espectacular, pero este motor es el del Lexus LFA. Un V10 de 560 CV que gira hasta 9.000 rpm es la carta de presentación de esta bestia.

Esta foto muestra el aspecto del reputado 2.0 TFSI del Grupo VAG, montado en este caso en un Audi A4 B7.

Ponemos punto y final a este pequeño recopilatorio con la foto del motor del Lamborghini Reventón. Se trata de un imponente 6.5 V12 de 650 CV montado en posición central.

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