Hyundai i40

El nuevo Hyundai i40 llega para romper todos los registros, gracias a sus cualidades, tanto dinámicas como de habitabilidad y comodidad. En el mismo podemos encontrar la nueva referencia en diseño de Hyundai "i-Flow" ("escultura fluida", podría traducirse) y que nos una imagen moderna y estilizada, sin estridencias. Destaca también su interior, con iluminación azulada en contraste en el tablero de instrumentos. El nuevo i40 mide 4.82 m de largo, 1.83 de ancho y tiene una altura de 1.47 metros, unas proporciones exteriores de berlina que se combinan perfectamente con un interior espacioso y  ergonómico.

En el mes de mayo podremos encontrarlo en versiones tanto de gasolina como GPL ("gas licuado del petróleo"), cuyo motor, de 2.0 litros de cilindrada, entrega una potencia de 144 CV. Este motor va acompañado de una caja automática de seis velocidades y doble embrague, aunque habrá opciones también de motorizaciones con transmisiones manuales, así como diesel (con el motor de 1.7 litros, que la casa coreana monta en potencias que van desde los 85 hasta los 130 CV), por lo que fuerza motriz, precisamente, no es algo de lo que se va a echar de menos en este modelo.

La experiencia sobre el i40 es realmente cautivadora, aunque en el modelo de prueba la marca, para guardar la sorpresa reservada a la fecha de su lanzamiento y que veremos también en el próximo Salón de Ginebra, lo mantenía oculto con un oscuro camuflaje (puedes verlo en las imágenes). En su equipamiento tampoco se le echará nada de menos, pues posee asistente de arranque en pendientes ("hill-start assit"), radar de marcha atrás, y detalles como un techo panorámico de tres partes.

El i40 viene a superar los logros de su hermano menor i30, el cual fue calificado por la revista "Which?" como el automóvil más consistente en su categoría, y 23.000 conductores lo eligieron en el año 2010 como número 1, en una prueba llevada a cabo por la revista especializada "Auto Express".

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