La última reunión del consejo de vigilancia de Volkswagen trajo consigo un adelanto de los nuevos modelos para Seat junto con la afirmación y el permiso del Grupo VAG para producirlos, pero también se le exigió incrementar la calidad.

Y por ello, Erich Schmitt, presidente de Seat, les llamó la atención a los proveedores españoles: “a partir de ahora sólo aceptaremos calidad Audi -dijo- . (…) y no transigiremos.” Estas fueron las contundentes palabras lanzadas por Schmitt en el XXII Encuentro de Empresarios de Automoción, celebrado hace apenas un par de días.

Y el presidente fue más allá, dijo que de no ofrecerles calidad dejarían de trabajar con ellos, aunque sus precios fueran competitivos, y aunque fueran baratísimos. Dijo estar también “decepcionado con los proveedores españoles, porque en 1985 eran los más ambiciosos de Europa pero ahora los demás han evolucionado y ellos se han quedado estancados”. Y es que, proveedores como SAS o Frape Behr se vieron abocados a cerrar sus fábricas en Cataluña y algunos otros a recortar su plantilla tras cancelar Seat los contratos que tenían con su modelo Ibiza.

Seat tiene pensado fabricar 200.000 vehículos fuera de España, “se harán donde resulte más barato, puede ser incluso en China o India”, es decir, que por una parte piden calidad a los proveedores españoles, y, por otra, se llevan la producción donde hay la mano de obra más barata. Quien lo entienda que me lo explique.

Alcance de la noticia: España
Referencias: La Vanguardia Digital
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