PUR-O2: la nueva línea de protección del medio ambiente

En el salón de París se estrena mundialmente la nueva línea PUR-O2 que, a partir de noviembre, se presenta en los modelos 500, Croma y Bravo. Se trata de un grupo seleccionado de versiones que por sus contenidos tecnológicos, bajos consumos y niveles de emisiones CO2 se sitúan en la vanguardia del panorama automovilístico internacional. Bajo este distintivo se han adoptado sistemas y dispositivos específicos como el innovador Eco Drive, el nuevo “Start&Stop” desarrollado por Bosch y los especiales “pack eco” con neumáticos verdes, aceites de baja viscosidad, paquetes aerodinámicos y cambios con relaciones modificadas.
Así pues, la nueva línea PUR-O2 confirma la voluntad de Fiat de seguir investigando y buscando soluciones innovadoras para reducir las emisiones contaminantes y el nivel de CO2. Por otra parte, Fiat Automobiles es una de las firmas automovilísticas que mejor está respondiendo a la necesidad de limitar el impacto del transporte sobre el medio ambiente. Recientemente, la sociedad JATO – líder mundial en asesoramiento e investigación en el sector de la automoción, nacida en 1984 y presente en más de 40 países – ha reconocido que, entre las diez marcas de automóviles más vendidas en Europa, Fiat Automobiles es la que en 2007 ha registrado el valor medio más bajo de emisiones de CO2 sobre los vehículos vendidos: 134,6 g/km. Y no sólo eso, también en 2007, el 23% de automóviles vendidos presentaba emisiones de CO2 inferiores a 120 g/km y el 67% inferiores o iguales a 140 g/km.
Orgullosa de estos resultados y prescindiendo de las decisiones que se tomen a nivel europeo, Fiat Automobiles se compromete a alcanzar, antes de 2012, el nivel medio ponderado más bajo de emisiones de CO2 para sus automóviles. Fiat tiene la intención de alcanzar este objetivo a través de un plan de actuación que afecte a los motores, la transmisión y los automóviles, y utilizando el sistema Start&Stop.
Desarrollado en colaboración con FPT – Fiat Powertrain Technologies, el sistema Start&Stop cuenta con un motor de arranque especial reforzado fabricado por Bosch, y con una estrategia de control muy desarrollada que analiza numerosos parámetros del motor, el cambio y la climatización para reducir el consumo y las emisiones sin alterar los elevados estándares de fiabilidad y facilidad de conducción del Fiat 500.

Fiat 500 PUR-O2

Realizado sobre la base de un Fiat 500 Lounge, la versión PUR-O2 está equipada con el probado 1.2 de gasolina y cuenta con el sistema “Start&Stop”, el dispositivo que dirige el apagado temporal del motor y la puesta en marcha sucesiva cuando el motor funciona al ralentí y el vehículo está parado. En estas situaciones, típicas del tráfico congestionado de las zonas urbanas y durante las paradas en semáforos, y siempre que lo permitan las lógicas de control, el sistema apaga automáticamente el motor, lo que permite un sensible ahorro de combustible (reducción de consumos en el ciclo urbano de más del 10%). A continuación, en cuanto se suelta el pedal del freno o se engrana una velocidad, el sistema pone en marcha el motor asegurando al conductor una respuesta inmediata. El Start&Stop también ofrece otras ventajas en términos de confort del habitáculo gracias a la ausencia de ruido y vibraciones. Así pues, el sistema representa una solución tecnológica e “inteligente” a la demanda de automóviles de bajo impacto ambiental y con consumos reducidos.
La versión PUR-O2 del 500 puede presumir de tener las emisiones más bajas en la gama de gasolina (emisiones de CO2: 115 g/km), además de contar con el sistema Eco Drive.
Para terminar, a partir de enero de 2009 el sistema se podrá combinar con el cambio Dualogic que permite una gestión óptima de los cambios de marcha y se caracteriza por una elevada eficiencia mecánica. En concreto, la transmisión automatizada pone las bases para una gestión “inteligente” del estado encendido/apagado del motor, garantizando consumos aún más reducidos y emisiones de CO2 inferiores incluso a 115 g/km. De hecho, mediante el control del embrague, el sistema permite desacoplar el motor térmico de la transmisión siempre que no se requiera tracción y el motor pueda estar apagado.

Fiat Bravo PUR-O2

Líder de ventas en el segmento más competitivo del mercado, el de las berlinas compactas, el Fiat Bravo se reafirma en su indiscutible liderazgo tecnológico con las versiones PUR-O2 equipadas con motor diésel 1.6 Multijet de 90 CV y 105 CV. En concreto, las nuevas versiones se caracterizan por emisiones de CO2 especialmente reducidas (sólo 115 g/km en el 1.6 de 90 CV y apenas 119 g/km en el 1.6 de 105 CV), además de los niveles mínimos de partículas gracias al filtro antipartículas de serie que pocos competidores ofrecen como contenido estándar en las versiones más ecológicas. Las actuaciones técnicas que han permitido estos resultados tan destacables en la categoría son el alargamiento de las relaciones del cambio, el uso de neumáticos de bajo coeficiente de rozamiento, el uso de aceite lubricante de baja viscosidad y un calibrado específico de la centralita del motor.
Así pues, la versión PUR-O2 es un paso más que se suma a la larga serie de novedades que se han sucedido desde el lanzamiento hasta el día de hoy, y que hacen del Fiat Bravo el punto de referencia de su categoría no sólo por su estilo, sino cada vez más por su probada solidez y por su tecnología de vanguardia. Como demuestra la adopción de los potentes propulsores de gasolina Turbo T-jet y los revolucionarios diésel 1.6 Multijet (únicos Euro5-ready de su categoría); el uso de los sistemas y dispositivos más sofisticados de protección de los pasajeros y de control del comportamiento dinámico del automóvil, tales como el ESP (Electronic Stability Program) de última generación adoptado de serie (no es casual que el Fiat Bravo posea las prestigiosas 5 estrellas EuroNcap); y, por último, la disponibilidad del “Blue&MeTM” – la plataforma nacida de la colaboración entre Fiat Group Automobiles y Microsoft que ha cambiado los paradigmas de comunicación, información y ocio en el automóvil, mejorando el confort y la calidad del tiempo pasado a bordo - y del Blue&Me Nav, un eficacísimo sistema de navegación por pictogramas que, entre otras cosas, permite acceder a una serie de servicios telemáticos sencillos, útiles y al mejor precio del mercado. Sin olvidar que recientemente se ha lanzado en el Fiat Bravo el nuevo cambio secuencial Dualogic que funciona con dos modalidades: una automática que prima el confort y el consumo y otra manual que aumenta el placer de conducir, especialmente al recurrir a los mandos (“paddles”) detrás del volante.

Fiat Croma PUR-O2

En la misma línea de respeto hacia el medio ambiente, en la exposición francesa participa un prestigioso y nuevo Croma PUR-O2 equipado con el brillante 1.9 Multijet de 120 CV y con filtro antipartículas de serie.
Disponible a partir de finales de septiembre, la nueva versión PUR-O2 garantiza consumos y emisiones de CO2 notablemente reducidos (140 g/km de CO2, 17 g/km menos respecto a la versión actual), sin que ello afecte a su rendimiento. Este importante resultado se ha obtenido gracias a algunas actuaciones técnicas como el alargamiento de las relaciones del cambio, la adopción de neumáticos con bajo coeficiente de rozamiento, el uso de un aceite lubricante de baja viscosidad y el empleo de suspensiones rebajadas.
Además, el consumo de combustible en el ciclo mixto pasan de 6,1 l/100Km a 5,3 l/100Km, lo que se traduce en un ahorro, en un trayecto medio de 30.000Km, de unos 300 euros al año; de ese modo, las versiones PUR-O2 además de ser un beneficio seguro para el medio ambiente también garantizan un importante ahorro económico. Siguiendo las directrices de cuidado y respeto por el medio ambiente, el Croma PUR-O2 tiene regulador de la velocidad de crucero de serie: este contenido ayuda a mantener una conducción más fluida y regular, contribuyendo de ese modo a reducir el consumo y las emisiones.
Por todo ello, la versión PUR-O2 es la elección superior de un modelo de estética recientemente renovada, en la cumbre de su categoría por su enorme habitabilidad, por su espacio, especialmente para los pasajeros traseros, por su excelente visibilidad y por el confort al volante. También en el punto más alto en cuanto a seguridad, con sus 9 airbags, por sus motores diésel de última generación, todos con filtro antipartículas de serie y único en su categoría que realiza la primera revisión de mantenimiento a los 35.000km. Estos puntos fuertes, junto al respeto por el medio ambiente, convierten al Nuevo Croma en la mejor elección para la familia.