El preparador oficial de Honda no para de trabajar, y si hace escasas fechas nos ponía una preparación de su Civic Type R (tanto que se le llamó RR), ahora se han ido a por el Si y le han metido un buen repaso, tanto que al verlo de un primer vistazo casi me pareció un Mitsubishi EVO (no el Concept EVO X, lógicamente).

Esta preparación será presentada públicamente a mitad de Octubre, según la nota de prensa de Honda, y de fábrica ya viene preparado con todo lo que se le puede pedir a un coche de este calibre (incluso estéticamente, como podéis ver, en las fotos se despejan todas las dudas).

Con una nueva suspensión forjada en aluminio (o “brazos de suspensión, para ser más técnicos) probada en el circuito Twin Ring Motegi de Japón, incorpora también nuevas llantas de 18″ de aleación de aluminio, sin unas medidas exageradas pero con la suficiente estética para hacerse notar.

En el apartado de carrocería, encontramos spoliers delantero y trasero, ambos bastante voluminosos, con parrilla incorporada, y un difusor trasero que, la verdad, le queda una auténtica gozada.

El color de esta edición exclusiva es único, en azul perla “Fiji Blue Pearl”, con el logo Mugen Limited Edition incorporado en una placa junto a la palanca de cambios, muy parecido al logo de la edición especial del Renault Clio Sport F1 Team R27 que os presentamos aquí hace algunos meses. Este logo también está presente en la parrilla delantera.

En el apartado meramente técnico encontramos el motor de cuatro cilindros Honda i-VTEC DOHC de 2 litros (1998cc) y transmisión manual de 6 velocidades, con una potencia de 197CV a las 7.800 rpm.

De este espectacular coche se fabricarán un máximo de mil unidades, con un precio base de unos 28.000 €.

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