El Golf TDI Híbrido no llegará nunca al mercado
Cuando Volkswagen presentó el pasado mes de Marzo en el Salón suizo de Ginebra el prototipo Volkswagen Golf TDI Hybrid, ya indicábamos que, debido a lo cerca que estaba la llegada de la nueva generación del compacto alemán, esta versión no estaría presente en la actual generación. Sin embargo, todo apuntaba a que sería incorporado en la sexta generación del Volkswagen Golf.
Para sorpresa de todos, esto no será así, ya que según la marca, “los diésel híbridos son cosa del pasado”. Dejando a un margen lo antiguos -o no- que sean estos sistemas, lo cierto es que si al sobreprecio que un modelo diésel presenta en el mercado le sumamos el incremento que introducen el motor eléctrico y las baterías, nos encontramos con un modelo que presentará un precio desorbitado para sus prestaciones y tamaño. Y esto es lo que Volkswagen quiere evitar.
Para que el Volkswagen Golf Híbrido sea más accesible en comparación a una hipotética versión TDI, el futuro modelo contará junto a su motor eléctrico con un motor gasolina 1.4 TSI en lugar de uno diésel. Además, se espera que el vehículo cuente con sistema Stop-Start y cambio robotizado de doble embrague DSG.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: leblogauto (francés)
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5 comentarios to “El Golf TDI Híbrido no llegará nunca al mercado”
Por Ricardo el Abr 24, 2008 | Responder
Es una pena que se lo dejen por imposible. Estaría interesante, ya que el Golf se comercializa mucho.
Por Jose el Abr 24, 2008 | Responder
Caro de narices seria. Si sobre unos 25000 € le sumamos todo el tema de baterias se dispararia, no sé cuanto cuesta pero unos 30000?
Si sobre esto los consumidores hacen calculos de cuanto tienen que estar para amortizar esos 5000 € ya no lo comprarian.
Por Alex el Abr 24, 2008 | Responder
Quizás no tanto porque el motor TDI iba a ser un 1.2 de 75CV, pero con el precio que presentaría, sí que existirían muchas alternativas.
Saludos.
Por sopadeganso el Abr 25, 2008 | Responder
Pero…, PSA dice que si va a fabricar diesel híbridos. Será que los de Volswagen no saben hacer mas que coches caros? Al fin y al cabo no hay tanta diferencia entre el coste de producción de un gasolina con turbo y un diesel turbo, es cuestión de márgenes.