Después de ser avistado en numerosas ocasiones empleando todavía la carrocería de la actual generación del Opel Meriva, y de la presentación como prototipo en el pasado Salón de Ginebra de comienzos de este mes, la marca alemana continúa probando la que será la segunda generación del pequeño monovolumen.

En esta ocasión ya emplea la carrocería definitiva con la que llegará al mercado, aunque eso sí, presenta un buen número de protecciones que impiden ver su aspecto real. A pesar de ello, la parrilla frontal y ópticas delanteras parecen asemejarse a las que presentaba el prototipo, por lo que se espera una estética bastante cercana a este.

Su llegada al mercado está prevista para los primeros compases del año 2009, por lo que su presentación se espera que tenga lugar en alguno de los grandes eventos de la recta final del año, como el Salón de Frankfurt en Septiembre o el Salón de París en Octubre.

Cuando lo haga, estará disponible con mecánicas gasolina y diésel, destacando de entre estas últimas los propulsores CDTI de 1.300 y 1.700 centímetros cúbicos. Habrá versiones con la tecnología Stop-Start con el fin de ahorrar combustible, mientras que la versión más potente de la gama -denominación OPC- vendrá animada por el bloque gasolina turboalimentado de 1.600cc., que desarrollará una potencia de 192CV.

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Referencias: autoexpress
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