El fabricante de automóviles francés Renault aprovechará el Salón de Ginebra para presentar la Kangoo ZE Maxi, el nuevo miembro de su familia EV (vehículos eléctricos) que iniciará su comercialización en otoño de este mismo año. Disponible con dos o cinco asientos, la Kangoo Maxi ZE tiene una capacidad máxima de carga de 4,6 metros cúbicos, gracias a que su distancia entre ejes ha crecido en 40 centímetros, mientras que la longitud de carga se sitúa ahora en los 2,9 metros.

La versión de cinco plazas viene equipada con un banco trasero abatible 60/40, que desaparece en el piso para crear una plataforma de carga completamente plana y libre de obstáculos de casi 3,4 metros cúbicos. 

La furgoneta está propulsada por un motor de 60 caballos movido únicamente por electricidad, que tiene un par máximo instantáneo de 226 Nm y está alimentado por una batería de ión-litio de 22kWh ubicada bajo el suelo. El tiempo de carga varía entre 6 y 8 horas, y Renault asegura que cada carga completa cuesta alrededor de 1,5 euros. Con la batería “a tope”, la Kangoo ZE Maxi, tiene una autonomía media de alrededor de 170 kilómetros.

Al igual que ocurre con sus otros modelos eléctricos, Renault ofrece a sus clientes la posibilidad de comprar o alquilar el coche, con un plus mensual adicional a pagar por la batería de unos 72 euros. Según los cálculos de Renault, el coste de mantenimiento anual para la Kangoo ZE Maxi será similar al del modelo convencional, si la distancia recorrida es inferior a los 15.000 km.

La firma francesa ha fijado para el viejo continente unos precios antes de impuestos que arrancan en los 21.200 euros. Una cantidad que, por ejemplo en el país vecino, se verá reducida en 5.000 euros gracias a la ayuda estatal, lo cual deja el precio final en 16.200 euros, un cantidad muy similar a la que hay que pagar por una Kangoo Maxi movida por un motor diésel.

Fuente: Carscoop

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