Bajo licencia de Renault y basándose en el Alpine 108 de 1956, Willys-Overland produjo en 1961 un automóvil a partir del popular vehículo de Renault, al que le llamó “Interlagos” en homenaje al popular circuito brasileño. Su chasis era de fibra de vidrio reforzado con plástico, y, tras venderse un total de 822 unidades, la producción cesó en 1966.

Ahora Renault estudia una nueva versión del Alpine, como ya hemos adelantado aquí, pero, mientras llega o se deciden los planes, dos diseñadores brasileños, Joao Paulo Cunha Melo y Felipe Guimaraes Coelho han realizado lo que sería este nuevo Interlagos, el cual utilizará, tal como las versiones de los 60, un motor Renault (concretamente el del Renault Megane de 2 litros y 142 CV) y una transmisión manual de seis velocidades, así como ruedas de 17 pulgadas.

Sus medidas serán de 3.87 m de longitud, 1.15 m. de altura y 1.78 m. de ancho, es decir: será bajo, y ancho, y pesará en torno a los 1.000 kg, además, habrá versiones cabrio y coupe (berlineta)

Pero este nuevo Alpine no se quedará solo en Brasil, los planes de sus nuevos constructores son el de exportarlo a países como el Reino Unido, aunque, mientras tanto, tienen que buscar inversores para llevar a la realidad su proyecto. Esperemos que los encuentren y podamos ver este nuevo Alpine en vivo, porque hay mucha gente expectante por el resurgir de la mítica marca y, además, podrá servir de acicate para que Renault apure un poco más sus planes con su propio Alpine. Mientras tanto, os dejamos con las recreaciones de lo que sería este actualizado Interlagos.

Alcance de la noticia: Brasil
Referencias: WCF (en inglés)
Más datos: Página web de los diseñadores
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