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La apertura del centro a ocupar supuso una inversión de 300 millones de dólares estadounidenses para los rusos. En un principio se hizo con vistas a la producción de los Opel Antara y Chevrolet Captiva pero al parecer ya ha sido adaptado para el compacto de Opel, aunque por otra parte, lo que todavía no se sabe es si estos cohes se exportarán fuera de Rusia.
La entrada de Opel en el mercado ruso o más concretamente como algunos consideran este movimiento de Opel ha provocado desconfianza en los trabajadores de la Unión, aunque nada pueden hacer contra el poder de Herman y una mano de obra que al parecer resulta menos cara.
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felicitaciones a los rusos y gracias a Alemania que lo hizo posible
Lo lamento por mucha gente pero dentro de poco ni los chinos van a querer saber de Opel