La imagen que veis es bastante curiosa, aunque se repita a menudo: un concesionario de Chevrolet, al lado de uno de Opel. Puerta con puerta y pared con pared. En este caso se trata del concesionario Beoauto, pero el nombre aquí es lo de menos.

Lo que me ha llamado la atención de esta imagen es una competencia, hoy en día muy habitual, de las marcas y su cercanía en el mercado. He puesto en el título “Simca y Peugeot” porque precisamente era ese uno de los argumentos que se esgrimía en 1980, cuando Peugeot decidió eliminar a Simca de sus catálogos.

En aquellos tiempos la competencia entre Simca y Peugeot era atroz, y se daban casos de que había concesionarios y talleres de una marca y de la otra pegados, no solo en la misma calle, sino incluso en el mismo edificio. Lo que ahora es algo normal, antiguamente se esgrimía que era un peligro luchar entre ellos y que tontamente se robaban ventas el uno al otro.

Lo cierto es que Peugeot no estaba en su mejor momento (el 205 prácticamente le salvó de la bancarrota) , y en países como España aprovecharse del mercado de Simca (donde había muchos concesionarios y talleres, cosa que Peugeot no tenía) para implantarse le ayudaría sin duda a su expansión.

¿Es que no podían coexistir Peugeot y Simca en un único concesionario, como este Chevrolet y Opel? En aquellos años parece que no.