La “jugada maestra” de Renault (¿cómo definirla ya sino?) lanzando una marca “low cost” está colocando sus unidades a un ritmo imparable. Si hace algunos años el tener un Dacia era algo casi exótico, ¿quién no conoce hoy a alguien que tenga un nuevo Dacia, ya sea un familiar, o un amigo? Prácticamente ya muy pocos.

Y las cifras lo demuestran, más mérito tiene cuando estas ventas ocurren en un mercado donde a nivel general las ventas descienden, y en un entorno de crisis. Así, Dacia ya ocupa el quinto lugar como marca en Francia, colocando 8.934 unidades en el mes de julio en el mercado (el 47,5%). Ha avanzado, en cuota de mercado, un 5.3% desde el 3.1% que tenía el mismo mes del pasado año, solamente siendo superada por fabricantes generalistas “de toda la vida”: solo Peugeot, Citroën, Volswagen y Renault logran resistírsele.

De esta forma, no es extraño que sea también el fabricante que más ha avanzado en los últimos siete meses.

En España no le va mucho peor. Sus ventas el pasado mes de julio han aumentado un 23,3%, algo digno de mención puesto que el mercado de automóviles en España cayó ese mismo mes un 26,7%. En julio de 2009, se vendieron en España 824 unidades de Dacia. En el mismo mes de este año, se vendieron 1016.

En estos primeros meses del año, Dacia vendió en España 11.380 unidades, siendo también el avance más rápido del mercado. Solo del Duster, Dacia vendió 309 unidades en Julio, haciendo un total de 1.866 vehículos Duster matriculados.

Alcance: Francia y España