El Instituto Americano del Hierro y Acero (AISI), Chrysler y Daimler, colaborarán para desarrollar nuevos chasis para vehículos, con el fin de reducir su peso sin reducir la seguridad y el rendimiento de un chasis convencional.

Para ello utilizarán una serie de técnicas, como la modelización holística por computadora en un nuevo y avanzado programa que es capaz de reducir el peso del chasis hasta un 13%.

El nuevo Chrysler Sebring 2008 ya usa parte de esta tecnología, que se desarrolla contando también con los centros de computación de Chrysler y el grupo Mercedes-Benz mediante diseño asistido por ordenador usando Catia V5 y CAE (Computer-Aided Engineering).

Disminuyendo el peso se consigue un menor gasto energético, por lo que el coche es más económico, además de necesitar para su funcionamiento motores menos potentes, por nombrar sólo algunas de las cualidades que se consiguen con este tipo de tecnologías.

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