Podríamos hablar de las relaciones internas de McLaren con sus pilotos, podríamos hacerlo de las decisiones de la FIA, de los rumores de la posible marcha de Alonso de su actual equipo, pero es el turno de centrarse en una carrera en la que los 4 pilotos de cabeza lucharán por mantener intactas sus aspiraciones al título.

En el circuito turco Istambul Park, tendrá lugar la duodécima prueba de la temporada, en un trazado moderno donde la carga aerodinámica del monoplaza es fundamental para obtener una elevada velocidad punta.

Con 7 puntos de desventaja, Alonso no puede permitir otra carrera en la que Hamilton se distancie más en la clasificación de pilotos. El asturiano tratará de mejorar la 2ª posición obtenida la pasada temporada en Turquía, tras salir desde la tercera plaza.

En cuanto a Ferrari, ambos pilotos son conscientes de que las disputas de sus rivales les benefician para obtener un buen resultado, que necesitan de forma urgente al encontrarse ya a 20 puntos del primer clasificado, en el caso de Raikkonen, y de 21 en el caso de Massa. Este último buscará repetir el doblete del año pasado, en el que lograba la pole y la victoria.

El trazado viene marcado por la alta velocidad alcanzada en la recta trasera al pit lane, y que obliga a una mayor carga aerodinámica, mayor dureza en las suspensiones, y menor altura. Especial atención requiere la curva 8, que combina 4 giros a izquierda enlazados que se realizan a más de 250km/h.

El principal punto de adelantamiento es la fuerte frenada de la curva 12, en la que se decelera de más de 300km/h hasta menos de 100km/h., antes de enlazar otras dos curvas más para llegar a la recta de meta.

Mucho ojo con el horario de este fin de semana, ya que la sesión clasificatoria abandona su habitual horario para hacerlo una hora antes, a las 13:00 horas. La carrera del domingo, permanece en el horario habitual.

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