El preparados alemán especializado en Opel, tomando como base de partida la versión de 260cv del Opel GT, presenta una revisión del modelo con una estética más agresiva y una mayor potencia.

El motor de partida, un 2000cc de 4 cilindros turboalimentado, pasa de los 260cv de origen a nada menos que 315cv. Aunque Irmscher no especifica las prestaciones del nuevo modelo, este rebajará notablemente la aceleración hasta 100km/h desde parado de la versión de 260cv, que estaba fijada en 6 segundos.

Estéticamente, el modelo presenta una nueva defensa frontal de diseño más agresivo, llantas de 19″ con neumáticos 245/40 ZR 19, volante y tapicería de cuero, y unos nuevos escapes que aportan un sonido más deportivo al roadster alemán.

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