Sin que el modelo siga sin perder la más mínima protección, siguen surgiendo rumores relativos a las motorizaciones con las que contará el vehículo cuando llegue al mercado. Con la puesta en marcha de su fabricación fijada para Abril de 2009, el modelo llegará al mercado a lo largo de ese mismo año.

La primera versión el llegar será la equipada con un motor gasolina de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos, para que después aparezcan el 4.8 V8 de 405CV y su versión sobrealimentada con 520CV, está última con tracción a las cuatro ruedas. Además del cambio manual, todas las versiones presentarán como opción el cambio de doble embrague y siete velocidades PDK.

En 2011 hará aparición la esperada versión híbrida, de la que se rumorea que podría contar con un motor gasolina V6 de 300CV de potencia junto a un propulsor eléctrico que podría llegar a generar 100CV más.

También se habla de una versión más extrema equipada con un motor gasolina de diez cilindros en V o el diésel V12 TDI. Siendo motores espectaculares, el rumbo que está tomando la industria automovilística hace pensar que soluciones con un número de cilindros tan elevado no son la mejor opción, por lo que un motor más pequeño con sobrealimentación sería una mejor solución.

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