Cuando se filtraba la gama de motores con la que contará la nueva generación del Renault Megane, sólo lo hacían los datos referentes a el motor y potencia que desarrollaría finalmente. Ahora, se publican más datos que hacen referencia a las cajas de cambios, consumos y emisiones que presentará cada uno de estos propulsores.

Todos estarán equipados con una caja manual de seis velocidades, a excepción de los motores diésel menos potentes, afectando al 1.5 dCi en sus variantes de 85 y 90CV -este último con filtro de partículas- que lo harán con una caja manual de cinco velocidades. También como excepción, quedará el 2.0 dCi de 150CV, sólo disponible con una caja automática de seis velocidades. Con una potencia similar y caja manual, parece que la opción será el 2.0 dCi de 160CV.

En cuanto a los consumos, en el caso de los diésel, estos se ven reducidos con respecto a los motores empleados en la actual generación en valores que van desde los 0,1 litros hasta los 0,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Mientras, y aunque en gasolina faltan la mayor parte de consumos, algún motor como el 1.6 de 110CV incrementará su consumo medio en 0,1 litros, posiblemente por el peso del modelo.

Para España, y debido a sus emisiones de dióxido de carbono, parece que los diésel de 110CV -incluido- y de menos potencia se quedarán exentos del impuesto de matriculación, al emitir menos de 120 gramos por kilómetro.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: autoweek (holandés)
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