La factoría de Donkervoort Automobile de Lelystad (Holanda) ha iniciado los trabajos de producción del deportivo D8 GT, con solo 25 ejemplares anuales, todos los de éste año ya pedidos.

El D8 GT lleva desarrollándose desde el año 2004, y su intención era desarrollar un automóvil aerdinámico como las embarcaciones de regata en la que se inspira, construido altersanalmente (su techo, por ejemplo, es íntegramente de fibra de carbono, y puede retirársele conviertiéndolo en un roadster).

Su presentación oficial fue el año pasado, con ocasión del Salón de Ginebra, y ya allí se adelantó su precio, que rondaría desde 90.000 hasta los 130.000 €. Tras la buena acogida en la exposición, los ingenieros continuaron trabajando un año más para pulir su línea final de producción, dando como resultado unos faros integrados en la carrocería, unas generosas aperturas de aireación y una suspensión con una distancia más ancha entre ejes: ocho centímetros más. Sus llantas son de 17 pulgadas y sus frenos han sido realizados específicamente para el vehículo.

Su peso total es de 650 kg, a lo que hay que unir un múltiple de admisión y escape diseñados para contaminar lo menos posible, conviertiéndolo en el más ligero del mundo, aunque Donkervoort no ha dado cifras oficiales de polución de su nuevo D8 GT, si bien existen diferentes versiones con 180, 210 y 270 CV.

Por último, señalar que las primeras ocho unidades ya están vendidas, y que el precio final subió algo desde su presentación el pasado año: ahora parte de los 110.000 € para la versión menos potente, hasta los 185.000 € para la más radical.

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Referencias: Autowereld (en holandés) y Donkervoort