Hace unos días hablábamos del plan de viabilidad que General Motors presentó al Congreso estadounidense esta semana. En el documento existían puntos interesantes, como la revelación del Cadillac CTS Coupé. Pero no todo iban a ser coches nuevos, sino que también hay sitio (y mucho) para recortes de gastos a raudales. Una víctima importante ha sido el cierre de la división High Performance Vehicle Operations, encargada de crear coches como los Cadillac CTS-V, XLR-V o los Chevrolet SS (Impala, HHR, Cobalt…).

Los 60 ingenieros involucrados en la división han sido recolocados en otros departamentos de la compañía, por lo que no hay despidos a la vista. GM deja la puerta abierta a una posible resurrección de esta división, siempre y cuando el mercado vuelva a demandar este tipo de realizaciones. Por suerte para Europa, Opel Performance Center (OPC) sigue en funcionamiento aunque el futuro de la marca alemana es incierto después de que haya solicitado 2.600 millones de euros en ayudas al gobierno alemán.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: GM
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