
Aunque llama la atención la última invención de Smart, la verdad es que no está mal desencaminada en abrir nuevos mercados y atacar otros segmentos en el mundo de la movilidad con otra “cosa” pequeña, en este caso, un scooter. Por qué no.
Este pequeño scooter eléctrico, un concept de Smart para el Salón de París, se aprovecha de la potencia que le ofrece un motor eléctrico de 4 kW (que le otorga movimiento a la rueda trasera) y 48 CV de, para ofrecer una autonomía de 100 km/h a una velocidad máxima de 45 km/h. Es decir, lo básico para un ciclomotor de 50 cc., si fuera una versión de gasolina. La lástima es que se necesiten cinco horas para una carga completa de sus baterías… ¿mucho, poco? Depende. No creo que los jóvenes a los que va destinado tengan tanta paciencia. ![]()




A primera vista el Smart eScooter rebosa diseño basado en un concepto de ergonomía propio de la marca Smart. Su frontal compacto y su trasera redondeada, ambas equipadas con óptica LED, refuerzan su clara agilidad urbana.
También la seguridad tanto activa como pasiva denota su claro parentesco con el Smart fortwo. Su chasis de acero y aluminio está revestido con paneles de plástico, totalmente intercambiables. Pero sus principales elementos de seguridad son su sistema ABS, su airbag, integrado bajo el manillar, y su asistente de ángulo muerto.
El sistema de freno ABS tiene como peculiaridad que se activa con la única manilla de freno existente. Mientras que la acción de frenado en la rueda trasera es de forma eléctrica, el freno hidráulico delantero está equipado con un sistema ABS que le proporciona, si fuera preciso, la máxima fuerza de frenada.
El Smart eScooter está propulsado con un motor eléctrico de 4kW ubicado en la rueda trasera con lo que no existe pérdida de potencia alguna. Está equipado con una batería de ión litio de última generación de 48 V. Gracias a su capacidad de 80 Ah la autonomía del Smart eScooter es de 100 km y el tiempo de recarga completa en enchufe convencional es de máximo cinco horas. La velocidad punta que el Smart Scooter alcanza es de 45 km/h.
Durante la frenada el motor actúa como generador, permitiendo convertir la energía de la frenada en electricidad que se almacena en la batería de ión litio. Pero no es esta la única forma que el Smart eScooter tiene para recargar su batería: en la parte frontal están dispuestos pequeños paneles solares, que permiten reforzar la recarga incluso estando el Smart Scooter circulando.
Smart ha sido la primera marca de coches en desarrollar una aplicación propia para el manejo del iPhone durante la conducción (Smart Drive). Ésta convierte al iPhone en un ordenador de a bordo multimedia, con un diseño y una funcionalidad perfectamente adaptados al Smart eScooter, jugando de esta forma un papel fundamental en este scooter. Ha sido desarrollado como velocímetro, indicador de carga de la batería e incluso como sistema de navegación.
A esto se le añade un ingenioso complemento, como por ejemplo un buscador que permite localizar fácilmente el vehículo aparcado.

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Categoría Motos, Salones del Automovil, Smart
2 comentarios
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Fernando Cuetohola todavia no tiene precio este tipo de transporte deverian de poner el costo porque se nota muy tentador el vehiculo
A ver qué periodista ha escrito esto: 'que no está mal desencaminada', doble negación y no se sabe qué quiere decir. Por otra parte una autonomía de 100Km/h ¿cómo se come?. Y por último ' y 48 CV de, para ofrecer' ¿cómo hay que leerlo?, aparte de que 48 CV es exagerado para un scooter y 4 Kw que ha dicho unas palabras antes. ????