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Poco tiempo ha tardado BMW en contraatacar a Mercedes y su S400 BlueHYBRID anunciando su Serie 7 ActiveHybrid, aunque en el caso del modelo de BMW se trata de un prototipo que adelante el sistema a emplear en un futuro y no de una versión ya destinada al mercado, como en el caso de Mercedes. Por el momento BMW sólo ha lanzado una imagen del prototipo, así como una serie de datos que serán definidos con mayor exactitud cuando llegue el Salón de París, evento en el que será presentado de forma oficial.

El prototipo parte del BMW 750i, una versión equipada con un motor de ocho cilindros en V, 4.400 centímetros cúbicos, doble turbocompresor, y una potencia máxima de 407CV. Este motor estará asociado a otro motor eléctrico con una potencia de 15kW -20,4CV- y que es capaz de desarrollar por sí sólo un par extra de 210Nm.

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Además de sistema de parada y arranque que reduce las vibraciones en el proceso de arranque, el prototipo está equipado con freno regenerativo que recarga las baterías de iones de litio que incluye, almacenando la energía necesaria para que el motor eléctrico ofrezca en aceleración el extra de potencia de 20,4CV.

Además, incluye algunas modificaciones aerodinámicas que ayudan a reducir el consumo y emisiones. Por el momento BMW sólo ha indicado que se reducirán en un 15% las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera, por lo que si el BMW 750i emite 266 gramos, este prototipo rondará los 226 gramos de CO2 por kilómetro.

Tal y como BMW había declarado en alguna ocasión, el BMW Serie 7 híbrido será el segundo modelo con este planteamiento en hacer aparición en la gama, siendo el BMW X6 híbrido el encargado de estrenar el sistema en el mercado.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: BMW
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