No iba a ser precisamente barato y, por desgracia no, no lo es. El problema de estos coches pequeños (o, por lo menos, uno de los problemas que yo veo), es que por poco más de lo que cuestan te puedes llevar un coche más grande y con un equipamiento también destacable.

Pero no quiero herir las sensibilidades de nadie. Me imagino que muchos comprarán el Fiat 500 por puro deseo de su corazón, más que por necesidad. Y ante caprichos, pues la lógica no tiene mucho que decir.

Sea como fuere, en cuanto a seguridad y equipamiento el coche no está nada mal, afortunadamente. Aunque solo sea porque apenas hace una década un coche de estas características hubiera costado poco más de la mitad de lo que vale la versión más simple del Fiat 500 (o de cualquier similar en categoría).

Claro que este Fiat cuenta con airbags (frontales, laterales, de rodillas…), dirección asistida, ABS, EBD, sistema anti-incendios FPS, retrovisores y elevalunas eléctricos, y cierre centralizado. El ESP es opcional (aunque ya de gastarse el dinero, por solo 200€ que cuesta el ESP, recomiendo encarecidamente a todo el que se lo compre que lo añada). Además, se puede añadir una caja de cambios robotizada (en este caso, un aplauso para Fiat que decida incorporar a su pequeño esa posibilidad) de cinco velocidades. Esta caja de cambios la pueden llevar los Fiat 500 con motores de 1.2 litros y 1.4 litros, gasolina, los dos más potentes, y será una caja secuencial Dualogic. En las motorizaciones diesel por el momento (y lamentablemente…) Fiat no piensa añadir cambio robotizado.

Los diesel incorporan Filtro Anti-Partículas (FAP).

Además, Fiat incorpora para el 500 dos formas especiales de financiación (aparte de las que pueda añadir en su caso), que son “500 Cents” y “50to500”. Ambas permiten adquirir un Fiat 500 (incluso con personalizaciones) pagando en cómodas cuotas. La primera es por 5 € al día y con una entrada de 0 €. La segunda es pagando el 50% de del precio del vehículo al principio, y el 50% restante a los dos años de haberlo comprado. Con ambas financiaciones, el cliente se beneficia de una garantía de 5 años o nada menos que 500.000 km.

Del listado, faltan las versiones más potentes, que aparecerán a lo largo del 2008.

-Fiat 500 1.2i 69 CV Pop 10.500 € Consumo medio (l/100km): 5,1
-Fiat 500 1.2i 69 CV Lounge 12.500 € Consumo medio (l/100km): 5,1
-Fiat 500 1.2i 69 CV Sport 12.500 € Consumo medio (l/100km): 5,1
-Fiat 500 1.4i 16v 100 CV Sport 15.500 € Consumo medio (l/100km): 6,3
-Fiat 500 1.3 JTD 75 CV Pop 12.500 €
-Fiat 500 1.3 JTD 75 CV Lounge 14.500 €
-Fiat 500 1.3 JTD 75 CV Sport 14.500 €

Alcance de la noticia: España
Referencias: Fiat
Relacionados en MotorSpain: Fiat 500: todos sus datos