Mercedes quiere presentar en el salón del automóvil de Frankfurt la versión más potente de la familia SLK, el SLK 55 preparado por su división de alto rendimiento AMG. El propulsor elegido sigue siendo el V8 pero en esta ocasión mejorado para entregar 422 CV de potencia, 62 CV más que su antecesor.

Con un desplazamiento de 5,4 litros, el V8 atmosférico, disfrutará de un par motor máximo de 540 Nm a 4.500 vueltas. Cuenta con inyección directa de gasolina a 200 bares y con inyectores piezoeléctricos, que permiten controlar con gran precisión los tiempos de inyección y la cantidad de gasolina que se introduce en el motor, lo que se traduce en una rebaja del consumo, mejores prestaciones y mayor rendimiento del motor. 

Una de las novedades más importantes que trae consigo este revolucionario motor es el apagado automático de cuatro de los cilindros cuando no sean necesarios. Esto sucede al circular en el modo ECO-4 donde los cilindros 2, 3, 5 y 8 se apagan de alimentación de combustible y bujías, y sus 16 válvulas correspondientes se cierran para reducir pérdidas por aspiración. El encendido de estos cilindros, cuando así lo requiera el motor, se produce en sólo 50 milisegundos.

Cuando el SLK 55 AMG circule bajo el modo C (Controlled Efficiency), entre 800 y 3.600 vueltas, el motor funcionará con cuatro cilindros a baja o media carga, lo que permitirá ajustar el consumo a unos 8,5 litros/100km. En modo C también dispone de sistema de parada y arranque automático (desconectable).

Además, el nuevo propulsor de Mercedes cuenta entre otras cosas con cigüeñal de aluminio, gestión del alternador inteligente, ajuste de válvulas de admisión/escape variable…Toda una joya de la ingeniería.

Fuente: Carscoop

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