MINI acaba de presentar de forma oficial y sin camuflaje su nuevo Coupé del que habrá cuatro versiones diferentes, empezando por el básico MINI Cooper Coupé, al que sigue el Cooper S Coupé, el Cooper SD Coupé y como tope de gama el firmado por John Cooper Works.

En la extensa galería de imágenes todas las instantáneas pertenecen al Coupé John Cooper Works, que no presenta muchas diferencias respecto al Concept que la firma presentase en 2009 durante el Salón del Automóvil de Frankfurt. Una estampa muy dinámica y una acertada combinación de colores hacen del nuevo Coupé de Mini un coche tremendamente divertido. 

El MINI Cooper Coupé está animado por el motor 1.6 de 122 CV con un par máximo de 160 Nm a 4.250 rpm. Homologa un consumo en circuito mixto de sólo 5,4 litros/100 km y sus emisiones de CO2 se sitúan en los 127 g/km. Acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y supera los 200 km/h de velocidad máxima. Su precio es de 21.600 euros.

Por su parte, el MINI Cooper SD Coupé monta un propulsor de 2 litros que entrega 143 CV y desarrolla un par máximo de 305 Nm entre las 1.750 y las 2.700 vueltas. Sus prestaciones lógicamente mejoran, y pasa de 0 a 100 km/h en algo menos de 8 segundos  y supera ligeramente los 215 km/h de velocidad máxima. Este diésel marca un consumo de 4,3 litros y sus emisiones son de 114 gramos de CO2 por kilómetro. Su precio es de 27.050 euros.

El MINI Cooper S Coupé dispone de un motor Twin-Scroll 1.6 de 184 CV y un par máximo de 260 Nm entre las 1.600 y 5.000 revoluciones. Alcanza los 100 km/h desde parado en 6,9 segundos y su velocidad máxima roza los 230 km/h. En cuanto al consumo, la cifra homologada es de 5,8 litros y sus emisiones son de 136 gramos de CO2 por kilómetro. Su precio también es de 27.050 euros.

El tope de gama firmado por John Cooper Works monta el mismo motor Twin-Scroll 1.6 pero en este caso en su variante de 211 CV. Para el crono en los 6,4 segundos y alcanza los 240 km/h de velocidad punta. El consumo es de 7,1 litros y emite a la atmósfera del orden de 165 gramos de CO2 por cada kilómetro que recorre. Su precio se dispara hasta los 33.900 euros.

Toda la gama MINI Coupé viene de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades y salvo el John Cooper Works Coupé, cuentan con la opción de montar una caja de cambios automática de seis relaciones..

Como se puede apreciar en las fotos, el Coupé de Mini es un dos plazas, ya que la parte trasera solo se puede usar como un gran hueco portaobjetos. Esta zona y el maletero están comunicados por una especie de ventana que se abre hacia el habitáculo. El maletero que tiene un volumen de 280 litros, supera en más de 100 litros al del modelo de tres puertas (160 litros).

Entre el equipamiento de serie del MINI Coupé destacamos entre otras cosas el climatizador, dirección asistida progresiva, Park Distance Control, sistema de audio CD con reproductor de archivos comprimidos MP3 y entrada auxiliar o el control de estabilidad. Entre el opcional está el control de tracción con bloqueo electrónico del diferencial, grupos ópticos oscurecidos, faros de xenón, conector USB y el sistema MINI Connected.

Su comercialización podría iniciarse este mismo otoño, una vez que sea presentado en el Salón del automóvil de Frankfurt.

Fuente: Carscoop

Motorspain.com