¡El Fiat Topolino renace! Así titulan en Autoexpress, a la par que publican éstas magníficas recreaciones de lo que sería el mini-car de la firma italiana, que toma el nombre del pequeño Topolino de 1936 a 1955 (el cual también produjo Simca, por cierto, bajo el nombre de Simca 5 -apodado “una pequeña odisea”-), que era el nombre popular y en código del 500 -en sus orígenes, el 500 actual está basado en el modelo de finales de los años 50 -. Topolino, asimismo, era el nombre italiano del popular ratón Mickey Mouse.
En fin, tras ésta introducción -imprescindible, para no liarnos con éstas novedades- éste será el nuevo y espectacular lanzamiento de Fiat, recuperando uno de sus antiguos y clásicos nombres, y que servirá como coche urbano, con muy bajas emisiones y pensado para competir con los lanzamientos, actualmente en desarrollo, de Volkswagen (con el up!) y de Toyota (con el iQ), además de con el Smart ForTwo.
Se parecerá a todos ellos, ya que su tamaño será similar: unos tres metros de longitud. AutoExpress ha realizado estos renders no basándose en imaginería, según ellos, tienen “información privilegiada” la cual han utilizado para realizar imágenes de lo que sería el coche final, y, por experiencias previas, muy posiblemente no vayan muy equivocados en cuando a su diseño.
Además, incorporará innovaciones tecnológicas: tendrá tracción trasera, aunque, para aprovechar el espacio, su motor será únicamente de dos cilindros y 900 cc (al contrario que el Smart actual, que es de tres) ubicado bajo el portaequipajes -como el Smart Roadster-. Con esta plataforma motriz se obtendrán unas cifras de CO2 de únicamente 90g/km, lo que no está nada mal. Además, habrá la posibilidad de elegir versiones híbridas (gasolina y eléctricas), y una configuración interior novedosa, con asientos de tipo 3+1, esto es: un asiento del pasajero que puede desplazarse hacia adelante y atrás, aumentando o reduciendo el espacio o aumentar la capacidad detrás.
Su fecha de lanzamiento es todavía una incógnita, pero muy posiblemente comenzará a verse en los salones en el año 2010. Si quiere competir con los modelos mencionados antes de Volkswagen y Toyota, tendrá que aparecer también por esas fechas.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Autoexpress (en inglés)
Publicado por Scott Hebron en Adelantos, Fiat, Micro Car el 22 Mayo, 2008
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Pues no tiene ni punto de comparación con el 500, y ya es lo suficiente urbano. Sin dudarlo me gusta mas el 500.
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