El Nemo Combi es un vehículo comercial que destaca por sus dimensiones compactas, su interior bien aprovechado, sus equipamientos, pensados para el confort de sus cinco ocupantes, su gran utilidad en el uso diario y su carácter robusto y económico.

Sus 3,86 metros de longitud, su diámetro de giro de 9,95 metros y la amplitud de su habitáculo lo convierten en un vehículo ideal para la circulación por ciudad, donde se siente como pez en el agua.

El habitáculo sorprende por su capacidad. El volumen del maletero varía entre 356 litros bajo bandeja y 884 litros desde el respaldo de los asientos delanteros, cuando los asientos traseros están plegados. Estas dimensiones completan la excelente habitabilidad del Nemo Combi. Para aprovechar al máximo el espacio disponible, la bandeja del maletero puede guardarse también en un compartimento ubicado en el respaldo de los asientos traseros. Al plegar los asientos traseros, se puede disponer de un volumen considerable, cercano a los 2,5 m3.

Sin embargo, su carácter urbanita no le hace ascos a una emocionante excursión de senderismo por el campo. La versión Combi XTR, equipada de una suspensión más elevada, ruedas de 15 pulgadas con embellecedores, una placa de protección bajo el motor y protecciones externas reforzadas, es capaz de enfrentase a terrenos difíciles. Además, las barras para el techo completan permiten que el Nemo Combi soporte hasta 100 kg. de carga, pudiendo transportar una tabla de windsurf o una bicicleta.

Bajo el capó, el Nemo Combi ofrece dos opciones, una diésel y la otra gasolina.

La motorización diésel HDi, con una cilindrada de 1.399 cm3, desarrolla una potencia de 50 kW CEE (68 cv CEE ó 70 CV DIN) a 4.000 revoluciones por minuto. Su par máximo es de 160 Nm a 1.750 revoluciones por minuto. Con este motor, muy conocido en otros modelos de la gama Citroën, el Nemo Combi es económico, con un consumo de 4,6 l/100 km en ciclo mixto.

El motor gasolina, utilizado ya en varios modelos de la gama, con una cilindrada de 1.360 cm3 desarrolla una potencia de 54 kW CEE (73,5 CV CEE ó 75 CV DIN) a 5.200 rpm. Su par máximo alcanza los 118 Nm a un régimen muy razonable de 2.600 rpm, lo que garantiza una buena disponibilidad a bajo régimen. Su consumo medio en ciclo mixto es de 7 l/100km, con una emisión de CO2 de 165 g/km.

Equipamientos
Combi X
· Dirección asistida
· Airbag conductor
· ABS
· Cinturones de seguridad con pretensor y limitador de esfuerzo
· 2 puertas traseras acristaladas asimétricas y batientes
· Espacios portaobjetos en plancha de a bordo
· Consola central con emplazamiento para botella
· Cuentarrevoluciones
· Regulación desde el interior de la altura de las luces de alumbrado
· Apagado retardado del alumbrado (función Follow me home)
· Toma de 12v en consola central
· Predisposición de Radio, cable de antena y cable para altavoces
· Portaobjetos en paneles de puertas
· Luz en zona delantera y trasera
· Lunas tintadas
· Apoya cabezas delanteros regulables en altura
· Asiento del conductor y pasajero con reglaje longitudinal e inclinación del respaldo
· Rueda de seguridad homogénea
· Puerta lateral derecha deslizante acristalada
· Banqueta monobloque 3 plazas abatible tipo libro en segunda fila
· Cristales abribles en segunda fila
· Chapa en tercera fila (zona de carga)
· Asientos en Tejido Ancenis

Combi SX (a más sobre Combi X):
· Encendedor
· Pack Plus (elevalunas delanteros eléctricos + cierre centralizado con mando a distancia + Retrovisores eléctricos y térmicos)
· Bandeja de maletero rígida
· Limpialuneta trasera y lunetas térmicas en puertas traseras batientes.
· 3 apoyacabezas en plazas traseras
· Apoyacodos en el asiento del conductor
· Embellecedores de rueda
· Asiento del conductor regulable en altura
· Volante regulable en altura y profundidad
· Asientos en Tejido Sokoban

Combi XTR (a más sobre Combi SX):
· Airbag pasajero
· Faros antiniebla
· Red de protección de equipaje
· 2ª puerta lateral deslizante
· Radio CD MP3
· Aire acondicionado con filtro antipolen
· Barras de techo
· Suspensión sobreelevada
· Protección bajo motor